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立體倉(cāng)庫(kù)，高端技術(shù)
鴻運(yùn)集團(tuán)常務(wù)副總經(jīng)理吳柳州文告訴記者，立體倉(cāng)庫(kù)有30米高，存儲(chǔ)貨位達(dá)10000個(gè)，15個(gè)巷道18層62列。按照平面?zhèn)}庫(kù)每2個(gè)平方米存放1個(gè)托盤(pán)的比率，實(shí)際上達(dá)到了3萬(wàn)平方米的量。
“當(dāng)前的倉(cāng)庫(kù)，都是采取地堆方式，部分小件采用隔板貨架，對(duì)于揀貨人員的要求比較高，而且出入庫(kù)都需要人力解決，隨著用工成本的上漲，舊的倉(cāng)儲(chǔ)方式給企業(yè)帶來(lái)很大的成本壓力?！眳橇菸恼f(shuō)，隨著集團(tuán)服裝銷(xiāo)量額的不斷增加，加上銷(xiāo)售模式的變化，對(duì)現(xiàn)有的物流運(yùn)作要求越來(lái)越高，傳統(tǒng)的倉(cāng)庫(kù)及作業(yè)模式已經(jīng)不能適應(yīng)未來(lái)企業(yè)的發(fā)展要求。
其實(shí)立體倉(cāng)庫(kù)在國(guó)內(nèi)并不鮮見(jiàn)，醫(yī)藥生產(chǎn)、汽車(chē)制造、機(jī)械制造等行業(yè)在很早以前就啟用自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)。“不過(guò)，服裝領(lǐng)域應(yīng)用自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)是最近幾年的事情。”他認(rèn)為，21世紀(jì)產(chǎn)業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)最終體現(xiàn)為企業(yè)供應(yīng)鏈的競(jìng)爭(zhēng)。
立體倉(cāng)庫(kù)如何實(shí)現(xiàn)“無(wú)人操作”呢？吳柳州文介紹，每個(gè)入庫(kù)的托盤(pán)上都貼有條形碼標(biāo)簽，其在立體倉(cāng)庫(kù)的流轉(zhuǎn)都是通過(guò)系統(tǒng)識(shí)別托盤(pán)的信息而傳送指令，這些都會(huì)在倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)中定義和傳送，所以出入立體倉(cāng)庫(kù)的操作都是自動(dòng)實(shí)現(xiàn)的。
“除了立體倉(cāng)庫(kù)，我們還引進(jìn)了懸掛倉(cāng)庫(kù)?！眳橇菸恼f(shuō)，原來(lái)鴻運(yùn)的西服倉(cāng)庫(kù)都是通過(guò)人工上架，特別是西服的款號(hào)和版型比夾克更多，工作效率很低?！白鳛閲?guó)內(nèi)第一條進(jìn)口的服裝輸送設(shè)備，每批入庫(kù)和出庫(kù)的服裝都會(huì)通過(guò)掛在第一件衣服上的條形碼實(shí)現(xiàn)懸掛倉(cāng)庫(kù)內(nèi)的自動(dòng)傳輸，這對(duì)于操作員工來(lái)說(shuō)就非常簡(jiǎn)單?！彼f(shuō)。
目前，立體倉(cāng)庫(kù)和懸掛倉(cāng)庫(kù)都正在進(jìn)行設(shè)備的安裝，將在明年投入使用?！靶挛锪鲌@區(qū)將成為中央物流中心?！眳橇菸恼f(shuō)，物流中心將支持面向18家代理商的分撥配送；支持面向11個(gè)自營(yíng)省的終端門(mén)店的配送。
據(jù)介紹，懸掛倉(cāng)庫(kù)啟用后，從車(chē)間生產(chǎn)出來(lái)的服裝進(jìn)入倉(cāng)庫(kù)，乃至以后進(jìn)入門(mén)店，全程都可以不折疊?！斑@樣能夠提高高檔服裝的品質(zhì)，懸掛倉(cāng)庫(kù)可以實(shí)現(xiàn)從車(chē)間到倉(cāng)庫(kù)服裝不折疊，今后會(huì)盡量保證服裝出倉(cāng)庫(kù)到門(mén)店都不折疊，這對(duì)于品牌提升是非常有利的?！県ttp://m.fkdseed.com
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